En 1605, la petite île Saint-Louis commençait à se couvrir d’habitations. L’entrepreneur Christophe Marie déposa alors un projet de pont pour la relier à la rive droite. Le pouvoir royal ne lui accorda le droit d’engager les travaux qu’en 1614. Le roi Louis XIII en personne vint assister à la peau de la première pierre. Mais l’opposition des chanoines du chapitre de Notre-Dame à la constructions retarda l’achèvement de l’ouvrage. Ce n’est finalement qu’en 1635 que le pont Marie fut ouvert à la circulation. Comme sur tous les ponts de cette époque, des maisons y avaient été construites – 50 au total ! La discorde régnait entre les propriétaires l’administration chargée de notre entretien du pont. L’ouvrage pâtit de cette situation : victime de négligence, il ne se fragilise vite. Résultat : durant la crue de 1658,2 arches et 22 maisons furent emportées par les eaux, sans compter les 60 personnes qui périrent au cours de la catastrophe. Le pont Marie retrouva ses deux arches manquantes en 1670, grâce à Colbert. Aujourd’hui, il a conservé son aspect du XVIIe siècle, avec ses huit niches vides qui n’ont jamais abrité de statues.
Source de l’image : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Marie#mediaviewer/Fichier:Pont_Marie.jpg
